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酶生物燃料電池（e-Bio Fuel-Cell）原型車（日産）
【大紀元訊】日産汽車在巴西發布了世界首款由固體氧化物燃料電池（SOFC,Solid-Oxide Fuel Cell vehicle）驅動的原型車，該原型車采用生物乙醇作爲燃料發電。
燃料電池原型車是日産汽車踐行其持續開發零排放車輛承諾的重要組成。在日産聆風成爲世界銷量最高的零排放車型後，日産汽車又率先開發“智能出行”系統，並計劃在未來幾年將該系統搭載在一系列車型上。
日産汽車總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示：“酶生物燃料電池（e-Bio Fuel-Cell）技術帶來了環保型交通運輸方式，爲區域能源生産創造機會的同時還支持現有的基礎設施。未來，酶生物燃料電池的使用將變得更加方便。同處理大部分燃料相比，乙醇混合水（Ethanol-blended water）的處理更容易、更安全。酶生物燃料電池無需新建基礎設施也可使用，因此擁有巨大的市場發展潛力。”
今年6月，日産汽車在日本橫濱宣布正在研究酶生物燃料電池，開發以100%乙醇或乙醇混合水爲原料，具有清潔、高效、便于供給優勢的動力系統。該系統的碳中和特點，使其排放潔淨如空氣，可以成爲自然碳循環的一部分。此外，搭載酶生物燃料電池的汽車除了擁有加速迅猛、行駛噪音低、運行成本低等電動汽車的顯著特征外，其續航裏程可與汽油車相媲美。據零排放研發的最新進展顯示，酶生物燃料電池原型車以100%的乙醇爲原料爲24千瓦時的電池充電，續航裏程可超過600公裏。日産汽車還將在巴西公路上對原型車進行進一步的實地測試。
生物乙醇燃料主要提煉自甘蔗和玉米。這些燃料廣泛應用于北美洲和南美洲。由于生物乙醇的易用性和乙醇混合水的低可燃性，酶生物燃料電池系統對現有充電設施的依賴性不高，並且不受其局限，十分有利于市場推廣。未來，人們或許從小型零售店就可以方便地買到現成的燃料。
日産汽車一直致力于通過推動汽車的智能化和電動化，實現其“零排放、零傷亡”的企業願景。同時，日産汽車推出“日産智能出行”理念，通過更加愉悅的駕駛體驗倡導對汽車驅動、駕駛以及社會融合等方面的關注、踐行其“創新與激情”的品牌承諾。
日産聆風、日産e-NV200、e-Power等日産純電動汽車，均搭載專用的大容量電動機和發電機，再配合酶生物燃料電池所帶來的高能效、高電動化水平以及更豐富的駕駛樂趣，將助力“日産智能動力”理念的實現。
日産汽車將繼續開發從多種燃料中産生電能的動力系統，並在世界各地解決能源供應與基礎設施的課題，從而爲消費者創造更多價值。
SOFC驅動原型車技術參數
•基准車: 日産e-NV200
•電池容量: 24千瓦時
•能量來源: 電力、生物乙醇
•油箱容積: 30升
•SOFC輸出功率: 5千瓦
•續航裏程: >600公裏
*以上爲原型車數據，實際數據或會根據測試進行調整。
（文章來源：日産中文官網）
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